Măi, măi, acum FDP încearcă să mintă în inimile alegătorilor cu pieptul umflat mândru. Practic ar fi propus soluția, împreună cu Comisia UE, ca și după 2035 să fie aprobate motoarele cu combustie care nu pot fi funcționate decât pe „neutre climatică”combustibilii electronic. Uau. Și acum șoferul Ferrari bine îngrijit este fericit? Pentru că câștigătorul Otto nu își va permite cu greu prostiile politice ale dlui Wissing. Institutul Potsdamer pentru Cercetarea Efectelor Climatice (ca să zic așa, supergurusul sectei declinului CO2) ne prezice că există acum o singură fabrică demonstrativă în Chile care produce 350 de litri de e-fusel pe zi. Atunci litrul ar costa 50 de euro enorm. Pentru producția acestor hidrocarburi sintetice bazate pe energie electrică (din mori de vânt și colectoare solare) sunt planificate 60 de proiecte la nivel mondial. Dar chiar dacă toate ar fi realizate, ceea ce este, apropo, extrem de improbabil, deoarece există doar un procent de finanțare - acest lucru ar acoperi doar 10% din nevoia esențială de combustibili electronice numai în Germania. Deci pentru sinteză chimică, trafic aerian și nave. Adică, este deja clar că transformarea verde este un miraj politic, dacă nu vrem să fim teleportați înapoi în administrația socialistă a deficitului și epocii tehnice de piatră de elitele puterii stupide-lacome. Nu a mai rămas nimic pentru șoferul Ferrari PS: costul producției (!) Pentru combustibili electronice în viitorul apropiat, prețul de 2 euro pe litru este așteptat. Acesta este în prezent de patru ori prețul en-gros al combustibililor fosili. ȘI acum în analiză, există o propoziție care ar trebui să ne preocupe pe toți: „Pentru paritatea costurilor cu transportatorii de energie fosilă, ar fi necesare prețuri de CO2 de ordinul a aproximativ 1000 EUR/tCO2 (euro per tonă CO2). “ care ar trebui să se scufunde. https://www.Pik-potsdam.De/.../E-fuels-wahrscheinlich... · ·
Text- und Bildquelle: Facebook. Herausgegeben von Dr. Sylvia Limmer auf Facebook. Haftungsausschluss!
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